Puente Peatonal de la UTP con avance físico del 65%

Estas cifras se reflejan al culminarse la construcción de más de quinientos (500) metros cuadrados de aceras peatonales de 1.20, 3.40, 4.40 metros de ancho hacia el acceso de la UTP y el CRI.

En cuanto a las dos estructuras que contemplan los apoyos de la cercha del puente peatonal, en la que se ubica frente al CRI se ha construido el piso de la planta baja, las losas del primer y segundo nivel, la rampa de acceso hasta el primer nivel y la escalera hasta el primer nivel, ochos pilas, vigas transversales y el muro del elevador.

En esta estructura de apoyo, falta por construir la rampa que comunica al segundo nivel, y la escalera del primer nivel hacia el segundo nivel.

En la estructura de apoyo del lado de la UTP, se ha construido el piso de la planta baja, el 30% de la rampa hasta el primer nivel, 6 pilas y las vigas transversales. Resta por construir en este apoyo, la culminación de la rampa hasta el primer nivel, la rampa que comunica desde el descanso uno hasta el segundo nivel, el muro del elevador y la losa del segundo piso.

La empresa contratista cuenta con un plazo de 240 días para desarrollar los trabajos de este puente, que tendrá una longitud de 35 metros, con rampas, escaleras, ascensor y un muro de contención.

Este proyecto es ejecutado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) con una inversión de B/.1,735,272.50, a través de la empresa contratista ITECPA.

La construcción de este nuevo paso elevado peatonal tiene como base la aplicación de “tipología de cerchas” con perfiles tubulares de acero soportados mediante marcos de acero y pedestales de hormigón. Estos a su vez, darán soporte a un sistema de escaleras y rampas con estructuras de perfiles de acero y losas de láminas colaborante del tipo metaldeck.

Esta nueva infraestructura surgió como una iniciativa de inversión del MOP, con el objetivo de lograr un diseño que resuelva la problemática de movilidad peatonal de los pacientes que asisten al Complejo Instituto Nacional Medicina Física y Rehabilitación, además de permitir un tráfico fluido en esta zona de la vía Centenario y ofrecerles seguridad vial a los estudiantes de esta casa de estudios.